汤原| 枣阳| 扶绥| 西青| 高要| 剑河| 达州| 襄汾| 梅县| 舒兰| 台山| 巴楚| 忻城| 吐鲁番| 泗洪| 都江堰| 岗巴| 永善| 通榆| 保靖| 南汇| 裕民| 酉阳| 鄂州| 镇赉| 沧县| 福贡| 铜仁| 鞍山| 永定| 定南| 邵阳县| 乌拉特前旗| 望奎| 汨罗| 灯塔| 房县| 资阳| 大兴| 城口| 罗定| 高淳| 九龙| 武城| 顺昌| 珠海| 景宁| 郴州| 临澧| 凉城| 谢家集| 江阴| 蔚县| 岑溪| 阜新市| 西林| 泰顺| 左云| 凌源| 宁强| 镇安| 奉贤| 勃利| 文登| 中牟| 深州| 肥东| 镇赉| 盐田| 保靖| 渭源| 饶平| 宿松| 成县| 洞头| 新平| 莆田| 浮梁| 九寨沟| 恒山| 大丰| 电白| 番禺| 牡丹江| 中方| 白云| 武平| 平定| 巴塘| 永平| 新安| 朔州| 习水| 赤峰| 江陵| 来安| 太谷| 武穴| 黄冈| 新乐| 南和| 大荔| 临高| 九江市| 商河| 宜君| 连州| 鄂托克旗| 临海| 枝江| 仙桃| 万州| 贡山| 山东| 珙县| 扎兰屯| 福清| 都匀| 高阳| 斗门| 太白| 广东| 汕尾| 曲阳| 万盛| 文山| 三原| 谢家集| 华蓥| 磐石| 仁怀| 连南| 正镶白旗| 漯河| 华山| 绥芬河| 喜德| 白山| 呼玛| 鄂托克旗| 门源| 纳雍| 奈曼旗| 吉隆| 范县| 依安| 金湖| 广河| 文登| 永安| 紫阳| 平利| 理塘| 水城| 靖州| 宜兰| 融水| 贵南| 宁明| 贾汪| 桂东| 静宁| 澎湖| 田阳| 库车| 费县| 喜德| 鄂托克旗| 灌云| 永丰| 代县| 上犹| 资中| 静宁| 驻马店| 门头沟| 犍为| 万全| 无棣| 凌云| 云梦| 葫芦岛| 钟祥| 淮阳| 得荣| 临猗| 塔什库尔干| 攸县| 青川| 中阳| 上蔡| 吉木乃| 吉安县| 常德| 龙南| 永新| 九龙坡| 龙南| 贡觉| 肥城| 钓鱼岛| 汤原| 邵东| 三水| 钟祥| 龙川| 宜秀| 宝鸡| 筠连| 南宁| 本溪市| 基隆| 二道江| 巴青| 南县| 奉新| 零陵| 英德| 富源| 临沧| 博罗| 阿拉善右旗| 邳州| 海林| 筠连| 恩施| 阎良| 潼南| 灌南| 颍上| 古交| 平定| 赣州| 金口河| 泾川| 衡阳市| 三江| 建瓯| 永修| 乾县| 新邵| 理塘| 吉安县| 塘沽| 如皋| 黄陵| 衡水| 昭通| 涟水| 弥渡| 长武| 阳谷| 淮安| 益阳| 五通桥| 巴马| 丰顺| 平泉| 天津| 昂仁| 汉口| 崇仁| 友好|

知识共享"3.0时代"来了 知识付费走红背后的故事

2019-05-26 19:35 来源:药都在线

  知识共享"3.0时代"来了 知识付费走红背后的故事

  任鸿斌总结称,这30条改革经验确实体现了差异化的发展特点和地区特色。中非先锋自贸区(尼日利亚)考察团先行考察了尼日利亚拉各斯港口,拉各斯是尼日利亚最大和最主要的港口,港口开阔,可以停泊万吨轮船,装卸和运输设备现代化,担负着尼日利亚每年进出口货物运输量的70~80%,现在已是西非国家中最现代化港口之一。

“13个工作日就能开票运营了,原来以为至少需要一两个月。融资租赁公司收取外币租金业务有效解决了企业币种错配问题,节约企业汇兑成本最高达6%。

  2017年天津和石家庄二手住宅价格同比涨幅分别回落个百分点和个百分点,唐山和秦皇岛保持低位波动。2018年,北京高速路建设里程超200公里,10条高速公路同时在建;未来两三年,每年都有新高速公路开通,高速路网越织越密,京津冀交通一体化主骨架将形成。

  所以新的方案也体现了自贸试验区将承担起更大的改革开放任务,整个自贸试验区改革必须要加快。依托电子口岸公共平台建设国际贸易单一窗口,推进单一窗口免费申报机制,申报效率提高了25%,直接和间接服务企业数量超过10000家,每年为企业节省费用近4000万元。

广发策略认为,海南政策核心要点:1)在自贸区经验基础上逐步探索建设自贸港;2)海南重塑四大战略定位,更高起点推进开放;3)围绕旅游业、现代服务业和高新技术产业建设中国特色自贸港。

  2017版负面清单的特别措施共95项,相对2015版的122项减少了27项,涉及采矿业、制造业、交通运输业、信息技术服务业、金融业、租赁和商业服务业、教育、文化、体育和娱乐业等领域。

  商务部会同有关部门和省市对新制度创新成果进行了总结评估,提炼形成了新一批30项可复制的改革试点经验,包括全国范围内复制推广的改革事项27项,和在海关特殊监管区域复制推广的改革事项3项,一共30项。邓兴照建议,京津冀三地要加强奶业科技创新。

  经过三年多的试点试验,前两批自贸试验区陆续进入深化阶段,中国也已扩散到11地。

  国家对自贸试验区的批复,是通过经济工作开放全局进行统筹的,根据不同时间不同任务、“一带一路”建设、西部开放等因素进行综合考虑。北京教育科学研究院教育发展研究中心副主任高兵副研究员说,2017年是京津冀协同发展的关键一年,是检阅有序疏解北京非首都功能目标是否达成的重要节点。

  在事中事后监管措施领域,包括“企业送达信息共享机制”“边检服务掌上直通车”“简化外锚地保税燃料油加注船舶入出境手续”“国内航行内河船舶进出港管理新模式”“外锚地保税燃料油受油船舶便利化海事监管模式”“保税燃料油供油企业信用监管新模式”“海关企业注册及电子口岸入网全程无纸化”等七项。

  (原题为《京津冀产业协同发展投资基金成立》)

  此前政策则规定,开办第二类、第三类医疗器械生产企业的,应向相关食品药品监督管理部门申请生产许可,同时提交申请企业持有的所生产医疗器械的注册证,即注册、生产要为同一主体。综合考虑,估计短期内不会批第四批自贸区,今年两会重点应是自由贸易港是否会出台。

  

  知识共享"3.0时代"来了 知识付费走红背后的故事

 
责编:
科技>正文

C919首飞成功后干点啥?为何不装配国产发动机?你想知道的都在这

2019-05-26 19:17 | 国搜头条 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。关于C919,你最想知道的十个问题都在这里。

新华社上海5月5日电 记者贾远琨报道:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

2、C919为何不装配国产发动机?

目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

3、C919安全性如何?

吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否受到航空公司的青睐?

对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛?

C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥?

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

10、C919将如何带动产业发展?

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。(完)

我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    呼和马场 岳源乡 河南省滑县上官镇 上沙河 组织部招待所
    黄许镇 石狮市大同路号 祝丰亭 湖景 若笠乡